| Захарик А.М., к.т.н., Захарик А.М. к.т.н., Выгонный А.Г., к.т.н., Захарик Ю.М., к.т.н., Вихренко Д.В. | МАЗ |
Расчет прочностных свойств деталей и узлов трансмиссий большегрузных автомобилей методом конечных элементов является необходимым этапом перед разработкой конструкторской документацией. Учет всех элементов конструкции позволяет на этапе проектирования прогнозировать долговечность и проводить оптимизационные работы по снижению массы и себестоимости выпускаемой продукции.
В статье излагаются принципы построенная модели картера переднего ведущего моста большегрузного автомобиля, которая может успешно использоваться в расчетах методом конечных элементов, давая результаты, сравнимые с испытаниями в стендовых и дорожных условиях.