| Юрий Суханов (Observer) | observer@cadcamcae.lv |
|
На обложке этого номера Observer'а, как и на новых фирменных коробках программных продуктов Autodesk для машиностроения, красуется стильный погрузчик, спроектированный и изготовленный в российском городе Челябинске. Даже попасть на лицевую обложку технического журнала не так легко, а уж стать, так сказать, лицом Autodesk - "короля" индустрии САПР, это и вовсе дорогого стоит! Автором этого бесспорного достижения является коллектив "Инженерного центра", фирмы-разработчика погрузчика и других машин для дорожных и погрузочно-разгрузочных работ. В рамках проекта "Формула успеха" мы задали руководителям и ключевым сотрудникам этой компании множество вопросов, призванных помочь выявить эту пресловутую формулу. Сегодня они делятся с читателями своим видением места и роли CAD-, CAE- и PDM-систем в своей профессиональной деятельности, а также своими оценками и рецептами успеха - успеха, который, как говорится, виден даже невооруженным взглядом. На наши вопросы отвечали: генеральный директор ООО "Инженерный центр" Виктор Каспиров, главный конструктор Владимир Шахов, заместители главного конструктора Алексей Сарапулов и Владимир Корнев, главный гидравлик Лариса Ежова, ведущие конструкторы Виталий Павленко и Андрей Новоселов, инженеры-конструкторы Татьяна Кашигина, Сергей Косарев и независимый CAD/CAM/PDM- консультант Алексей Гринчий. |
| - Вашей компании пошел всего пятый год, а вот сфера деятельности - проектирование машин для дорожных и погрузочных работ - стара, как мир. При этом, существуя чуть ли не со времен изобретения колеса, она остается достаточно сложной. Не бывает так, чтобы несколько человек вдруг собрались и начали успешно делать проекты, требующие, с одной стороны, опыта и специальных знаний, с другой - немалых ресурсов, с третьей - уверенности в сбыте произведенного, т.е. спроектированного. Откуда всё же "ноги растут" - не из конструкторского ли подразделения какого-то крупного завода? |
|
- Виктор Каспиров (В.К.): Компания "Инженерный центр" была создана в Челябинске в 2004 году как специализированная фирма по разработке новых конструкций дорожной и строительной техники. У её истоков стояли люди, много лет проработавшие на машиностроительных предприятиях, занимавшиеся разработкой и производством дорожной техники и мечтавшие воплотить в жизнь свои идеи. Некоторые из нас имеют за плечами многолетний опыт работы на "Челябинском тракторном заводе" (сейчас ООО "ЧТЗ-Уралтрак") и "НИИ Тракторостроения". Многие работали на "Заводе дорожных машин им. Колющенко", который был переименован в ЗАО "ЧСДМ" после приобретения его компанией "РусПромАвто" (сейчас - "Группа ГАЗ"). К примеру, В.С. Шахов более 20 лет проработал главным конструктором завода, и под его руководством была создана целая гамма машин. Но с новым руководством мы разошлись во взглядах на направление дальнейшего развития предприятия… Не буду скрывать, что на момент создания компании у нас уже была предварительная договоренность с потенциальными заказчиками. Поэтому мы достаточно быстро получили первый заказ на разработку усовершенствованных коробок передач и мостов для автогрейдеров и погрузчиков. У нас были заказчик, договор и конкретный срок, к которому мы должны были завершить разработку. Полученный аванс позволил нам начать оснащение рабочих мест конструкторов современной компьютерной техникой и программным обеспечением. - Владимир Шахов (В.Ш.): Костяк нашей фирмы составили опытные специалисты с многолетним опытом разработки дорожных машин. Но мы прекрасно понимали, что одного лишь опыта недостаточно. Привлечь заказчиков можно только разработкой конструкций, выполненной в минимальные сроки с высоким качеством, да к тому же подкрепленной соответствующей технической документацией. Поэтому вопрос оснащения рабочих мест наших специалистов современной компьютерной техникой и САПР стал актуальным буквально с первого дня... |