А.Е. Воронцов, Э.Р. Ариткулов (ОАО "Авиадвигатель") |
|
Область массового применения AutoCADУровень автоматизации проектно-конструкторских работ, технологической подготовки производства и управления данными в российском авиадвигателестроении достаточно высок и современен. Вот что говорят, в частности, сотрудники пермского ОАО "Авиадвигатель", в состав которого входят КБ по разработке двигателей и опытный завод: "Сегодня нет ни одного аспекта деятельности нашего предприятия, не охваченного повсеместным применением компьютеров". Однако массовая компьютеризация сама по себе никогда не была критерием качества и эффективности процессов создания новой техники. Это хорошо понимают на ОАО "Авиадвигатель", поэтому на предприятии и была принята на вооружение концепция обеспечения информационной поддержки жизненного цикла авиадвигателей на всех этапах их создания и эксплуатации. Особое место в этом подходе к автоматизации принадлежит популярному продукту AutoCAD компании Autodesk. Тому есть, как минимум, три причины. Во-первых, чем сложнее объекты производства, тем ответственнее этап их документирования и технологической подготовки производства, а это - традиционные сферы применения AutoCAD на промышленных предприятиях. Во-вторых, AutoCAD - лучшая на рынке платформа (то есть самая развитая, эффективная и наиболее доступная) для множества приложений по созданию, оформлению, учету, регистрации, внесению изменений и выпуску конструкторской документации - в частности, на авиадвигатели. В-третьих, многие годы, если не десятилетия, на предприятии активно эксплуатируется автоматизированная система технологической подготовки производства (АСТПП), состоящая из ряда САПР технологических процессов, САПР несложной технологической оснастки, электронных архивов, библиотек типовых деталей и элементов, информационно-поисковых систем и пр. Большинство из этих приложений, в той или иной степени базирующихся на AutoCAD, разработано специалистами ОАО "Авиадвигатель". |