"Невыносимо слышать вопли нищего ночью."
Ли Шан-Инь (812-858), "Цзацзуань" Плохие известия для американских инженеров заключаются в том, что многие крупнейшие потребители их талантов в США – Ford, General Motors, DaimlerChrysler и др. – сокращают североамериканское производство. Основные изготовители компьютеров, такие как Compaq, Gateway, HP, равно как и полупроводниковые гиганты – Intel, AMD и Texas Instruments, докладывают о не соответствующих ожиданиям доходах или пророчат низкие продажи. Согласно MSNBS, в ближайшие месяцы планируется освободить от работы до 160 тыс. человек. Но есть и хорошие новости. Голод на инженеров, похоже, не будет удовлетворен и в будущем. Lucent Technologies, к примеру, планирует сократить число своих сотрудников до 16 тысяч, включая и проектировщиков. Но Bill Price, пресс-атташе компании, говорит, что компания продолжит агрессивный набор инженеров с опытом работы в оптических сетях, технологиях передачи данных и разработке программ. "Все так и есть, – сказал Price, – наша философия такова, что нам сегодня нужно больше талантливых инженеров, чем мы когда-либо имели". "Снижение темпов – большая мистификация – уверяет Jeff Sieracki, менеджер рекрутинговой компании национального масштаба kforce.com из Флориды. – У меня нет достаточного количества людей, чтобы расставить их по рабочим местам". При этом, по его словам, зарплата инженеров продолжает расти. При сравнении обзоров kforce по зарплатам в 2000 и в 2001 годах кажется, что это заключение справедливо, хотя компания использует год от года несколько различающиеся категории, что затрудняет анализ. Но, в принципе, расчеты показывают, что средняя зарплата в национальных масштабах в области механического проектирования выросла не менее, чем на 3% с начала прошлого года (для выводов о доходах инженеров-электронщиков данных недостаточно). | "Пробившись сквозь туман, – говорит другой "охотник за головами", Bill Wright из CAD/CAM Recruiters (North Carolina), – вы найдете, что работа по-прежнему кипит". Он советует компаниям делать претендентам предложение о работе в течение 24 часов после интервью, чтобы они не направили свое внимание куда-нибудь еще. На Западном побережье, кажется, преобладает дух устойчивости рынка. Дилер SolidWorks Bill Campbell из округа San Diego (California) "почти желает", чтобы темпы хоть немного замедлились, дабы перевести дух. Руководители регулярно просят его найти CAD-операторов с опытом в области твердотельного моделирования, но все известные ему компетентные инженеры завалены работой, и найти хоть кого-нибудь стоящего нелегко. Компании, использующие CAD-системы, продолжают переманивать хороших инженеров друг у друга. Доктор Cynthia Redwine, директор центра ресурсов инженерных кадров Мичиганского университета, говорит, что не видит признаков затухания. Не снижается ни число компаний, занимающихся рекрутингом в учебных заведениях, ни уровень вознаграждения, предлагаемого выпускникам инженерных специальностей. "Все стабильно, дела спорятся, – считает Redwine, – я читала о замедлении, но нас это еще не задело". По словам конструктора с 16-летним стажем работы (в основном в округе Милуоки и Чикаго), бизнес стоит на ногах так же крепко, как и всегда. Сам он в качестве субподрядчика работает оператором CATIA на компании, обслуживающие автомобилестроителей. Многие годы он зарабатывал от 18 до 40 долларов в час, в зависимости от требований к работе и состояния рынка. Сегодня дела идут хорошо, что позволяет ему, не перетруждаясь, получать не менее 35 долларов в час. Правда, этот конструктор пожелал остаться анонимом из опасения, что его доходы могут расстроить менее оплачиваемых коллег-операторов... |
